HONDA NC 700 SD AUTOMATICA (año 2.012)

4.600,00  IVA INCLUIDO

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Descripción

HONDA NC 700 SD AUTOMATICA del año 2.012 con 26.219 Kms
Moto revisada en nuestros talleres. Ultimas revisiones al día y en perfecto estado de motor y general. Aceptamos tu moto como parte de pago.
Enviamos a cualquier punto de España.

EXTRAS:

-BAUL ORIGINAL HONDA CON TERCERA LUZ DE FRENO INTEGRADA

-FIJACION BAUL CON SISTEMA ELECTRICO DE TERCERA LUZ DE FRENO INCLUIDO

Honda ha sido el primer fabricante que se interesó por desarrollar alguna alternativa a los cambios convencionales de toda la vida. Olvidarte de la maneta de embrague y el pedal de cambio ya es posible desde hace un lustro. La NC700S hereda el cambio DCT de la VFR1200F y la Crosstourer, siendo el último eslabón de una cadena iniciada en 2008 con la DN-01 y su sistema de transmisión HFT (era un sistema mecánico accionado por un embrague hidráulico que cambiaba automáticamente la relación de transmisión), y la Forza 250 con transmisión S-Matic Evo.

Con el DCT dispones de 3 modos de conducción: D (Drive), S (Sport) y MT (secuencial). Desde la piña derecha accionas el botón de punto muerto (N), las dos opciones automáticas (D y S) y el paso a cambio secuencial (MT). Este último se maneja desde los pulsadores + (subir marchas con el dedo índice) y – (bajar marchas con el dedo pulgar) de la piña izquierda. El modo D es muy suave, cambia rápido y es ideal para ciudad, mientras que el S sube más de vueltas, se nota más enérgico y es ideal para carreteras de curvas.

 

FICHA TÉCNICA

Concepto
Honda NC 700 S – ABS
Marca
Honda
Modelo
NC 700 S – ABS
Año
2012
Cilindrada
670 cc
Diámetro de carrera
73 mm x 80 mm x 2
Compresión
10,7 : 1
Potencia
47.6 CV
Par
60 Nm
Alimentación
Inyección electrónica de gasolina PGM-FI
Encendido
Digital transistorizado con control computerizado y avance electronico
Arranque
Digital transistorizado con control computerizado y avance electronico
Embrague
Húmedo, multidisco, 2 embragues hidráulicos
Cambio
de 6 relaciones
Transmisión secundaria
Cadena
Tipo chasis
Diamante en tubo de acero
Basculante
Doble brazo de Aluminio
Suspensión delantera
Horquilla telescópica de 41 mm
Suspensión trasera
1 amortiguador Monoshock de 120 mm
Freno delantero
Nissin de 3 pistones, ABS de 320 mm
Freno trasero
Nissin de 1 pistón ABS de 240 mm
Neumáticos
120/70-ZR17 M/C (58W) 17″ y 160/60 ZR17 M/C (69W) 17″
Peso en vacío
227 kg
Largo total
2.195 mm
Distancia entre ejes
1.525 mm
Altura asiento
790 mm
Depósito gasolina
14.1 l